La flamme de la résistance ne doit pas s'éteindre...

Sabotage des caténaires de la ligne Brive–Aurillac (Corrèze, 1944) :

Dans la nuit, des maquisards et cheminots de Résistance‑Fer / FFI, préparés à la lutte ferroviaire, s’attaquent à la ligne électrique reliant Brive à Aurillac. À l’aide de scies et pinces, plusieurs dizaines de poteaux de caténaires sont sectionnés ou leurs fils coupés, provoquant l’effondrement du réseau électrique et immobilisant la circulation ferroviaire 

Ce type d’opération s’inscrit dans le cadre du Plan Vert, orchestré pour paralyser le trafic allemand après le Débarquement 

  • Réalisé par cheminots clandestins de Brive et maquisards corréziens, ce sabotage a été effectué avec précision, sans recourir à des explosifs.
  • Le risque était extrême : des agents surpris avec des outils ou sur ligne électrique encouraient fusillade, arrestation, torture 
  • Conséquences : blocage total de la ligne, forçant l’ennemi à recourir à des convois routiers et freinant l’acheminement des troupes et matériel allemand.

Impact stratégique

  • L’opération a immobilisé électriquement la ligne Brive–Aurillac pendant plusieurs jours, coupant le lien entre le centre de la Corrèze et les axes sud vers Toulouse et l’Espagne.
  • Ce sabotage, couplé à d’autres actions encadrées par le Plan Vert, a complexifié la logistique allemande, freinant leurs capacités de repli et d’intervention .

Mémoire locale

  • À Brive-la-Gaillarde, des plaques SNCF honorent collectivement les agents de Résistance‑Fer, mais aucune ne mentionne spécifiquement cette action 
  • Les archives locales et expositions de l’ANACR, du Centre Résistance ou du musée de Brive rapportent cette action dans leurs circuits thématiques sur la victoire du rail.

Bibliographie

Maquis du Limousin, collectif, coédition Presses universitaires de Limoges – ENSA Limoges, 2018. Ce livre détaille les actions du Plan Vert dans le Limousin, mentionnant expressément l’opération massive de sabotages sur les catenaires de Brive–Aurillac.

Résistance‑Fer, du « réseau » à l’association, Georges Ribeill, Revue d’histoire des chemins de fer n° 34 (2006). Analyse complète des méthodes, outils et dosages des actions contre catenaires, citant Brive comme exemple emblématique.

Références internet

Wikipédia – Maquis du Limousin
Présente la chronologie des sabotages, notamment le franchissement de la ligne électrique et les actions coordonnées sur la ligne Brive–Aurillac calameo.com.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Maquis_du_Limousin

Combats ferroviaires (Base Musée‑résistance en ligne)
Cartographie des sabotages de 1943‑44 : la ligne Brive–Aurillac apparaît comme l’un des axes les plus touchés pendant l’été 1944 .https://museedelaresistanceenligne.org/media234-Localisation-des-sabotages-ferroviaires-en-1943-et-1944

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