La flamme de la résistance ne doit pas s'éteindre...

Le « train fantôme » est l’un des derniers convois de déportation partis de France durant la Seconde Guerre mondiale.

Son périple, entamé le 3 juillet 1944 à Toulouse, s’est achevé le 28 août 1944 à Dachau, après un voyage de près de deux mois marqué par des détours, des sabotages et des évasions.

Le convoi a été organisé par les autorités allemandes pour transférer des prisonniers vers le camp de concentration de Dachau.

Il comprenait environ 750 personnes, dont des résistants français, des républicains espagnols, des antifascistes italiens et d’autres opposants au régime nazi.

Le train était sous la responsabilité de l’Oberleutnant Baümgartner et gardé par des Feldgendarmen.

Le trajet du train a été perturbé par des sabotages de la Résistance et des bombardements alliés, ce qui a entraîné de nombreux arrêts et détours.

Le convoi a notamment été bloqué à Bordeaux, où les prisonniers ont été transférés dans la grande synagogue de la ville. Des cheminots et des résistants ont profité de ces arrêts pour aider certains déportés à s’évader.

Environ 200 prisonniers ont réussi à s’échapper au cours du voyage.

Chefs et héros

Parmi les figures notables associées à ce convoi :​

  • Christian de Roquemaurel : Fondateur du maquis de Bir-Hakeim, il a tenté de s’évader du train sans succès.
  • Conchita RAMOS : Résistante espagnole, elle a été déportée dans ce convoi à l’âge de 18 ans et a survécu aux camps de Dachau et de Ravensbrück.
  • Litman NADLER : Médecin et résistant juif, il a été extrait du train à Bordeaux et fusillé au camp de Souge le 31 juillet 1944.

Fin et conséquences

Le train est arrivé à Dachau le 28 août 1944. Sur les 750 déportés initiaux, 536 ont été immatriculés à leur arrivée, et près de la moitié n’ont pas survécu aux conditions du camp. Cet épisode tragique illustre la brutalité de la déportation nazie et le courage de ceux qui ont résisté jusqu’au bout.

Références bibliographiques

  • Guy Scarpetta, Guido, Gallimard, 2014.
  • Francesco Fausto Nitti, Chevaux 8, hommes 70, Éditions Chantal, 1945.
  • Gerhard Bökel, Le train fantôme, les nazis et la Résistance, Éditions L’Harmattan, 2019.

Références internet

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