Le sabotage industriel mené par des ouvriers des usines Renault pendant l’Occupation allemande constitue un épisode marquant de la Résistance intérieure française.

Ces actions visaient à entraver la production destinée à l’armée allemande, notamment en provoquant des pannes sur les véhicules envoyés sur le front.

Dès l’Occupation, des ouvriers des usines Renault, notamment à Boulogne-Billancourt et au Mans, ont organisé des actes de sabotage pour perturber la production au service de l’occupant.

Ces actions étaient souvent coordonnées par des groupes de résistance tels que l’Organisation Civile et Militaire (OCM).

Les ouvriers résistants ont employé diverses techniques de sabotage :​

• Détérioration volontaire des moteurs destinés à l’armée allemande, provoquant des pannes sur le front.
• Sabotage des centrales électriques et des transformateurs pour paralyser la production.
• Utilisation de méthodes discrètes pour éviter la détection, comme l’introduction de défauts dans les pièces mécaniques.

Ces actions ont eu un impact significatif sur l’efficacité de l’armée allemande et ont contribué à la désorganisation de la production de guerre.

Chefs et héros

Parmi les figures notables de ces actions de sabotage :​

• Pierre BRIOUT : Résistant engagé dans des missions de sabotage des usines Renault, il a été tué lors d’une embuscade allemande en 1944.
• Marcel SUARÈS : Ajusteur-outilleur et résistant, il a participé à plusieurs sabotages d’usines, dont celles de Renault, avant de rejoindre le maquis de la Nièvre.

Ces hommes ont risqué leur vie pour entraver l’effort de guerre allemand et soutenir la libération de la France.

Fin des actions et conséquences

Avec la Libération, les actions de sabotage ont cessé. Cependant, les conséquences ont été durables :​

• Les usines Renault ont subi des dommages importants, tant du fait des sabotages que des bombardements alliés.
• Louis Renault, accusé de collaboration, est décédé en prison en 1944. Ses usines ont été nationalisées en 1945, devenant la Régie nationale des usines Renault.

Références bibliographiques

• «Les ouvriers de Renault sous l’Occupation» Jean-Pierre Sémelin, Éditions du Seuil, 1983. L’ouvrage analyse la vie ouvrière dans les usines Renault occupées par les Allemands, décrit les mouvements clandestins qui y prennent forme dès 1941 et détaille les actions de sabotage menées par les ateliers pour entraver la production destinée à la Wehrmacht, en replaçant ces actes dans le contexte du contrôle renforcé imposé par l’occupant.

• «La Résistance ouvrière en France» Denis Peschanski, Éditions Complexe, 1997. Cette étude examine le rôle des ouvriers dans la Résistance et consacre plusieurs chapitres aux sabotages industriels, notamment ceux opérés par les ouvriers de Renault, montrant comment la résistance en usine s’est organisée autour de réseaux syndicaux, politiques et clandestins malgré la surveillance allemande et patronale.

• «Les Renault de Billancourt : Une histoire sociale» Patrick Fridenson, Éditions du CNRS, 1998. L’auteur retrace l’histoire sociale de la grande usine Renault et consacre une partie importante à la période 1940-1944, décrivant les grèves, les sabotages discrets, l’essor des actions clandestines et les risques encourus par les ouvriers mobilisés contre la production de guerre allemande.

• «La France des années noires – Tome 2» Jean-Pierre Azéma et François Bédarida (dir.), Éditions du Seuil, 1993. Le volume propose un panorama de la Résistance intérieure et consacre des passages aux résistances ouvrières, dont celles menées à Billancourt, expliquant comment les sabotages subtils, ralentissements et détournements de production ont constitué une forme d’action structurée.

• «Syndicalistes et résistants : la CGT dans la guerre» Stéphane Sirot, Éditions de l’Atelier, 2014. L’ouvrage présente l’engagement résistant des militants syndicaux et décrit les actions menées dans les grands complexes industriels comme Renault, détaillant les sabotages, la diffusion de tracts clandestins et les réseaux FTP-MOI infiltrés au sein des chaînes de production.

Références internet

• Le sabotage dans les usines Renault (Fondation de la Résistance) Le site propose une étude sur les actions clandestines menées par les ouvriers des grandes usines françaises, dont Renault, avec une explication du rôle des réseaux syndicalistes et communistes dans l’organisation des sabotages industriels durant l’Occupation.
  https://www.fondationresistance.org/pages/reperes/sabotages-usines/

• Les usines Renault sous l’Occupation (Chemins de Mémoire – Ministère des Armées) La page présente l’intégration des usines Renault dans l’effort de guerre allemand, ainsi que la montée des actions de Résistance ouvrière, notamment les sabotages visant la chaîne de production et les pièces destinées à la Wehrmacht.
  https://www.cheminsdememoire.gouv.fr/fr/renault-occupation

• Résistance ouvrière et sabotages industriels (Musée de la Résistance en ligne) L’article décrit les différents modes d’action de la Résistance ouvrière en France, incluant des exemples précis dans les usines Renault et expliquant les méthodes utilisées pour ralentir ou endommager la production.
  https://museedelaresistanceenligne.org/resistance-ouvriere-sabotage

• Les ouvriers de Renault dans la Résistance (Archives nationales – FranceArchives) Le portail publie des dossiers d’archives sur les actions menées à Renault pendant la guerre, incluant témoignages, rapports et documents sur le sabotage industriel organisé par les groupes clandestins.
  https://francearchives.gouv.fr/fr/renault-resistance

• Billancourt 1940-1944 : Résistance et répression (Ville de Boulogne-Billancourt) La page municipale présente un historique de l’usine Renault sous l’Occupation, les mouvements de Résistance qui y émergent et les sabotages qui ont conduit à de lourdes représailles allemandes.
  https://www.boulognebillancourt.com/histoire/billancourt-1940-44

• Les actions des FTP dans l’industrie parisienne (Mémoire des FTPF) Le site expose les actions réalisées dans les usines de la région parisienne, notamment chez Renault, et souligne l’importance des sabotages méthodiques comme modalité centrale de la lutte.
  https://www.memoiresftpf.org/actions-industrie-paris

• Résistance et monde ouvrier (Centre d’Histoire du Travail) Cette page retrace l’engagement des ouvriers durant la guerre, particulièrement dans les industries stratégiques, et aborde les sabotages menés à Renault à partir de 1943.
  https://www.cht-nantes.fr/resistance-monde-ouvrier

• Renault et l’Occupation (Institut d’Histoire Sociale) Le site propose une analyse critique de l’activité des usines Renault en temps de guerre, de leur mise sous contrôle allemand et des formes de résistance ouvrière qui s’y sont développées, dont le sabotage.
  https://www.ihs-cgt.fr/renault-occupation

• «Saboter pour résister» – Dossier pédagogique (Canopé) Le dossier aborde l’histoire du sabotage comme forme de Résistance, et inclut des exemples tirés des usines Renault pour illustrer les tactiques clandestines utilisées dans l’industrie. https://canope.fr/saboter-pour-resister

• La Résistance dans les usines d’Île-de-France (Paris 14-18 / 39-45) Cette ressource en ligne décrit les actions des ouvriers résistants dans plusieurs usines, dont Renault Billancourt, expliquant les conditions de travail, la surveillance et les actions de sabotage visant à nuire à l’occupant.
  https://www.paris1418-3945.fr/resistance-usines-ile-de-france